Для пива существует другой термин - крафтовое.
История гаражного вина насчитывает не так и много времени. Основателем гаражного виноделия считается некий Жан-Люк Тюневан, выходец из Алжира.
Он перепробовал немало профессий, пока не женился на француженке и не осел в Сент-Эмильоне возле Château Pavie-Macquin.
Виноградник, который он получил в приданое, был довольно мал, и первое время они продавали урожай кооперативам.
Урожай 1991 года он решил уже винифицировать самостоятельно. Единственное помещение для этого, которое ему удалось арендовать в Сент-Эмильоне, был гараж.
Однако первые 1500 бутылок vin-du-garage довольно шустро разошлись по сегодняшнему эквиваленту за €13 штука.
Через год бутылка Тюневана попадает к Роберту Паркеру (известному винному критику) и получает 83 балла. В 1997-м бутылка Chateau Valandraud («Валандро» – от фамилии жены) стоит на сегодняшние деньги €91, винтаж 2005 года продавался по €165.
В 2012 году Chateau Valandraud вносят в Классификацию вин Сент-Эмильона. К тому времени гараж уже превратился в нормальную винодельню, но злопамятные и завистливые соседи всё равно именовали Жан-Люка гаражистом.
Начинающие мелкие виноделы, вдохновлённые успехом Тюневана, начали пользоваться термином «гараж» и размахивать его фамилией, как знаменем.
Не всем так повезло, как Тюневану - хороших земель под виноградники в Бордо осталось не так уж и много.
Парадоксально, сегодня только новички называют себя гаражистами, это скорее больше игрушка для прессы, обычное же самообозначение – «независимый винодел». В Европе их права в других профессиональных организациях, государственных органах и среди потребителей представляет Европейская конфедерация независимых виноградарей (CEVI), созданная в 2002 году в Бордо по инициативе Независимых виноделов Франции (VIF), Национальной федерации независимых виноделов Португалии (FENAVI) и Швейцарской ассоциации независимых виноделов (ASVEI).
Для гаражников в настоящее время появились более звучные определения: в Испании, например, Bodega Familiar – «семейная винодельня», в Швейцарии говорят о vigneron encaveur (cave – погреб), во Франции их стали называть micro-cuvee. Но самую большую популярность гаражные вина получили в Аргентине - из 900 виноделен две трети составляют мелкие производители – до 100 тысяч бутылок.
Самой большой болью гаражных виноделен считается отсутствие стабильного результата. Один винтаж у энтузиаста великолепный, на следующий год мы то прекрасное вино уже не узнаем, не получилось. Мало того, даже в одной партии могут попадаться «странные» бутылки – окисленные, например. Микропроизводства, какими бы педантичными в вопросах чистоты их владельцы ни были, чаще всего не могут обеспечить те же санитарные условия, что и крупные предприятия, поэтому гаражные вина непредсказуемы.
С другой стороны, гаражист любой недостаток может превратить в достоинство: маленький виноградник – значит, можно тщательнее отнестись к выращиванию, сортировке винограда на лозе. Маленькие релизы – так и качество должно быть априори выше, с мелкими партиями работать проще.
Короче говоря, гаражное вино - это загадочная и интересная область, в процессе изучения которой можно набрести на настоящий клад, а можно и не набрести - уж как повезёт. Но, в любом случае, своего праздника эта область виноделия заслуживает.
