Мы это и так знали, но немецкие учёные подвели под это утверждение серьёзную научную базу.

Было проанализировано несколько эпидемиологических исследований (т.е. наблюдательных на длительном промежутке времени) по влиянию шума различных видов общественного транспорта на здоровье людей.

Согласно полученным результатам шум автомобильного, железнодорожного или воздушного транспорта увеличивает риск сердечно-сосудистых заболеваний и общую смертность. Отдельно ночной шум транспорта приводит к фрагментации и укорочению сна, повышению уровня гормонов стресса и усилению окислительного стресса в сосудах и мозге. Эти факторы могут способствовать нарушению прочности стенок сосудов, воспалению и гипертензии, тем самым дополнительно увеличивая сердечно-сосудистый риск.

Допустимым уровнем шума считается 55 дБ (сильный дождь - 50). Пассажирский автомобиль - в среднем 70 дБ, звонок стационарного телефона - 80, грузовик - 90, отбойный молоток - 100, рок-концерт - 110, самолёт на взлёте - 120, при 130 мы испытываем физическую боль, светошумовая граната - 160-180 дБ. При этом остро (кратковременно) мы можем перенести без особых последствий довольно мощный звук, даже не всегда это приведёт к потере слуха, а вот хронические воздействие хотя бы 85дБ вполне может закончиться глухотой.

Кроме того, при повышении шума на 10 дБ возрастал и риск депрессии, причём значительно, на 12%.

В отдельном исследовании проводилась оценка восстановления после перенесённого инфаркта миокарда. Восстановление в группе людей, живших рядом с шумными объектами, проходило медленнее по сравнению с группой, проживавшей в относительно тихих районах.

На графиках представлены показатели эластичности сосудов и уровня адреналина в зависимости от шума за окном.

С немецкой педантичностью результаты исследования были подтверждены и на лабораторных животных.